Motor Porsche 964 / 993 Carrera de 4.1 litros y alto rendimiento, con aproximadamente 400 CV. Potente motor bóxer de seis cilindros refrigerado por aire, ideal para proyectos exigentes tanto en carretera como en competición.
Conversión de motor de alta calidad de 4.1 litros con pistones Pankl, cilindros Mahle y bielas de acero Carrillo.
El kit Big Bore n.° 3 permite la construcción de un motor de 4,1 litros basado en los motores de los Porsche 964 y 993.
junto con un cigüeñal Porsche 997 GT3 de 4.0 litros compatible. La combinación de alta calidad
Los componentes de competición constituyen la base de un diseño de motor orientado al rendimiento.
6 pistones Pankl, incluyendo pasadores, segmentos y clips de retención, 104 mm
6 cilindros Mahle
6 bielas de acero Carrillo, número de pieza PR_RVGS_2HS_5138B6S
2 juntas de culata Elring
Cilindrada del motor: 4.098 cm³ (aprox. 4,1 litros)
Carrera del cigüeñal: 80,4 mm
Diámetro del pistón: 104 mm
Cigüeñal compatible: Porsche 997 GT3 4.0 litros
Diámetro del cilindro del cárter: 109 mm
Vehículos base: Porsche 964 y 993
El cárter debe ser perforado hasta alcanzar el diámetro de cilindro requerido de 109 mm.
Es necesaria la instalación del anillo cuadrangular OEM.
La bomba de aceite necesita ser reparada o reemplazada por una bomba de aceite Porsche adecuada.
El engranaje del eje intermedio debe ser mecanizado o reemplazado por el eje intermedio Porsche correspondiente.
ser reemplazado.
Dependiendo del diseño del motor, también pueden ser necesarias las siguientes piezas:
Cigüeñal: 997 102 021 8D
Cojinetes de biela: 12 x 996 103 121 94
Bomba de aceite: 997 107 007 91
Eje intermedio: 997 105 931 8D
Anillo cuádruple OEM: 999 705 023 41
Porsche 997 GT3 RSR, año del modelo 2009, 4.0 litros – número de pieza 997 102 021 8D.
El kit Big Bore está diseñado para modificaciones de motor planificadas profesionalmente. Es compatible con todos...
Los componentes y las medidas de mecanizado necesarias deben determinarse antes de la instalación en función de los requisitos específicos.
El motor debe ser inspeccionado. La instalación debe ser realizada por un especialista en motores con experiencia.
Peligro:
Los precios pueden variar durante el proceso de pedido debido a ajustes de precios por parte de Porsche.
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