964 - 993 Kit moteur Carrera 4,1 litres pour Porsche 911

Kit gros alésage n° 3 – 4,1 litres pour Porsche 964 / 993

Conversion moteur 4,1 litres de haute qualité avec pistons Pankl, cylindres Mahle et bielles en acier Carrillo

Le kit Big Bore n° 3 permet la construction d'un moteur de 4,1 litres basé sur les moteurs Porsche 964 et 993.
en association avec un vilebrequin de Porsche 997 GT3 4,0 litres compatible. L'association de composants de haute qualité
Les composants issus du sport automobile constituent la base d'une conception de moteur axée sur la performance.

Étendue de la prestation

• 6 pistons Pankl comprenant axes, segments et circlips, 104 mm

• 6 cylindres Mahle

• 6 bielles en acier Carrillo, référence PR_RVGS_2HS_5138B6S

• 2 joints de culasse Elring

Données techniques

• Cylindrée du moteur : 4 098 cm³ (environ 4,1 litres)

• Course du vilebrequin : 80,4 mm

• Diamètre du piston : 104 mm

• Vilebrequin compatible : Porsche 997 GT3 4,0 litres

• Diamètre du cylindre du carter : 109 mm

• Véhicules de base : Porsche 964 et 993

Ajustements nécessaires lors de l'installation

• Le carter doit être alésé à la taille de cylindre requise de 109 mm.

• L'installation du quadring d'origine est requise.

• La pompe à huile doit être remise en état ou remplacée par une pompe à huile Porsche appropriée.

• L'engrenage de l'arbre intermédiaire doit être usiné ou remplacé par l'arbre intermédiaire Porsche correspondant.
  être remplacé.

Composants optionnels

Selon la conception du moteur, les pièces suivantes peuvent également être nécessaires :

• Vilebrequin : 997 102 021 8D

• Coussinets de bielle : 12 x 996 103 121 94

• Pompe à huile : 997 107 007 91

• Arbre intermédiaire : 997 105 931 8D

• Quadring d'origine : 999 705 023 41

vilebrequin en option

Porsche 997 GT3 RSR, année modèle 2009, 4,0 litres – numéro de pièce 997 102 021 8D.

Instructions importantes :

Le kit Big Bore est conçu pour les modifications moteur planifiées par des professionnels. Il est compatible avec tous les...
Les composants et les opérations d'usinage nécessaires doivent être déterminés avant l'installation en fonction des exigences spécifiques.
Le moteur doit être inspecté. L'installation doit être effectuée par un spécialiste moteur expérimenté.

Danger:
Des modifications de prix peuvent survenir pendant le processus de commande en raison d'ajustements tarifaires de Porsche.