2.5, 2.7, 2.9, 3.2, 3.4, 3.6, 3.8, Boxster, Cayman, 911, 986, 987, 996, 997, bloque de motor con nuevos pistones forjados Porsche y cilindros de grafito con aletas de cromo molibdeno.
Escape potente Porsche 996 Carrera de 3,4 litros. Fabricado artesanalmente con secciones de tubo grandes y tubos de escape dobles. Con diferencia, el mejor sistema disponible para el motor Porsche de 3,4 litros.
Bloque motor Carrera 996 de 3,4 litros con cilindros de cromo molibdeno - pistones a cambio.Bloque motor con nuevos pistones forjados Porsche y aletas AMS de cromo molibdeno grafitoCilindros.
Escape deportivo 911 GT3 - sistema de escape deportivo de máxima calidad. Aumento máximo del rendimiento. Para Porsche 996 GT3 - GT3 RS - Cup. Acero inoxidable con sonido superior.
Sistema de escape de acero inoxidable 911. 100 mundos Gato de 200 celdas, calefacción. Por ejemplo, para reducir el tamaño de los motores Porsche 964 - 993 con 3,6 - 3,8 litros en los antiguos tipos 911.
Escape deportivo en acero inoxidable Porsche 997 .1 y 997.2, con colector y salida central, grandes secciones de tubo, catalizadores deportivos, escape racing con el mejor aumento de prestaciones.
Sistema de escape deportivo de acero inoxidable fabricado artesanalmente en acero inoxidable para Porsche 911 Carrera 3,2 l. Hasta 1989. ¡El mejor sistema de escape del mercado mundial!
991.2 GT3 Touring (sin alerón trasero) Válvula de mariposa grande con colector de admisión y arnés de cableado y adaptador de caja de aire para Porsche
Escape de aleta Carrera 997.1 de acero inoxidable con ruido deportivo y válvula de conmutación mediante interruptor de llave. ¡Se puede encender y apagar independientemente de la velocidad!
2.5, 2.7, 2.9, 3.2, 3.4, 3.6, 3.8, Boxster, Cayman, 911, 986, 987, 996, 997, bloque de motor Porsche con nuevos cilindros de grafito con aletas de cromo molibdeno.
