Kit de cuerpo de mariposa para Porsche 911: aspecto clásico, tecnología moderna
Este kit es un reemplazo directo del carburador original o del sistema de inyección Bosch de su Porsche 911
manteniendo al mismo tiempo el aspecto OEM en el compartimento del motor.
Perfecto para entusiastas que desean darle a su vehículo una apariencia más clásica, similar a un carburador.
pero no quiere perderse la funcionalidad del motor moderno.
El kit incluye todo lo necesario para convertirlo en un cuerpo del acelerador individual (ITB) completo.
Necesito una solución.
El envío incluye:
2 colectores de admisión de palanquilla sólida anodizados duros
6x ITB (completos con sistema de palanca)
2 filtros de combustible, incluido material de montaje
1 varillaje del acelerador que incluye 2 varillas del acelerador
1 regulador de presión de combustible de montaje directo
2 elevadores , incluido 1 sensor de temperatura del aire (compatible con la caja del filtro de aire OEM)
1x Kit de sensor de cigüeñal y rueda de activación (opcional)
Todos los sellos y materiales de fijación necesarios
Tamaños de colector de admisión disponibles:
Versión del motor | Lado del motor | Lado iliotibial | Recomendación |
---|---|---|---|
Carburador / Bosch MFI | 32 milímetros | 40 milímetros | Para motores de 2,0 a 2,2 l anteriores |
Sistema de inyección Bosch | 34 milímetros | 40 milímetros | Para motores de 2,7 l |
Sistema de inyección Bosch | 39 milímetros | 42 milímetros | Para motores de 3,0 l |
Sistema de inyección Bosch | 41 milímetros | 45 milímetros | Para motores tuneados/personalizados |
Sistema de inyección Bosch | 42 milímetros | 45 milímetros | Para motores tuneados/personalizados |
Variantes de tamaño de ITB:
Cónico:
40 mm → 45 mm (tamaño de bobina de aire OEM)
42 mm → 45 mm
Rectangular:
45 mm → 45 mm
Material y fabricación:
Colector de admisión y placas elevadoras:
Fabricado en una sola pieza de aluminio 6082 , anodizado duro, disponible en dos versiones.ITB:
Fabricado en aluminio fundido , preciso y robusto.Filtro de combustible:
Fabricado en extrusión de aluminio 6060 , con conexiones AN6 ORB para líneas de combustible comunes.Regulador de presión de combustible:
Montaje directo en los filtros de combustible: no es necesario perforar orificios adicionales en el compartimento del motor.Piezas de montaje y conexión del acelerador:
Fabricado en acero inoxidable , con bisagras de rótula para un funcionamiento suave y un ajuste preciso.
Características especiales:
Compatibilidad OEM:
Se conservan las dimensiones de montaje originales. Las placas elevadoras encajan en los puntos de montaje originales.
Caja de filtro de aire OEM y boquilla de aire.Opción de rizo de aire:
Se pueden omitir las placas elevadoras si se prefieren rizos de aire.Sensor de temperatura del aire:
Se puede montar discretamente entre los ITB.
Opcional: Kit de sensor de cigüeñal y rueda de activación
Ideal para cambiar a ITB y utilizar una ECU independiente.
Se adapta a motores como el 3.0L con distribuidor OEM grande.
El distribuidor se puede conservar o quitar (por ejemplo con encendido de disco).
Contener:
Adaptador para sensor de cigüeñal
Dos poleas a elegir: 116 mm o 126,5 mm
Instrucciones importantes:
No incluido pero compatible:
Inyectores KMS
Líneas de combustible
ECU independiente
arnés de cableado
Sólo para fines demostrativos:
La caja del filtro de aire y los rizos de aire no están incluidos: están disponibles a pedido.Compatibilidad de piezas de repuesto:
Cuando se utiliza como reemplazo de piezas OEM dañadas, se deben rehacer los puntos de montaje.
(por ejemplo, con Timesert o Helicoil) puede ser necesario.
En resumen:
Este kit es la solución perfecta para quien quiera poner al día su Porsche 911.
desea el rendimiento de los cuerpos de aceleración únicos modernos y el aspecto auténtico de un sistema de carburador clásico.