Queridos todos,
Estamos en el mercado desde 1974 y, desde entonces, reconstruimos continuamente motores y cajas de cambios Porsche.
De vez en cuando, algunos clientes deciden encargar el trabajo a otro taller.
A menudo – de hecho, muy a menudo – vemos a esos mismos clientes regresar unos seis meses después, cuando finalmente deciden realizar correctamente la reparación que en su momento les pareció supuestamente demasiado cara con nosotros.
Este caso no fue diferente – ¿pero por qué será?
Vea usted mismo lo que ha llegado a nuestro taller para reparar:
Como siempre, le dimos a este cliente un presupuesto aproximado para la reparación del motor de su Porsche 997.
En este caso, se trataba nuevamente del conocido daño en los pistones y cilindros de un Porsche 911, modelo 997 Carrera de primera generación con 320 CV — un problema que conocemos bien.
El coste estimado para esta reparación fue de aproximadamente 15.000 €.
Sin embargo, para el cliente, esto era, según sus propias palabras, “demasiado caro.”
El cliente decidió encargar la reparación del motor a un conocido suyo,
un mecánico independiente en Colonia.
Cliente:
“Señor Albert, ¿cuánto tiempo suele tardar una reparación de motor en su taller?”
Yo:
“De media, dependiendo de nuestra carga de trabajo y de la disponibilidad de materiales, entre 2 y 6 semanas.”
Cliente:
“Está bien, le llamaré de nuevo.”
Yo:
“Perfecto, si tiene alguna pregunta no dude en contactarme.”
Cliente:
“Señor Albert, ¿cuánto me costaría si finalmente usted reparara el motor de mi Porsche?
Ya lo hemos desmontado, pero mi mecánico no encuentra el daño.
No puede abrir el bloque motor, le faltan las herramientas especiales,
se ha sobreestimado y ahora no tiene tiempo… y bueno, un desastre.”
Yo:
“Está bien, tráiganos el coche, revisaremos todo detenidamente y le haremos un nuevo presupuesto,
teniendo en cuenta las nuevas condiciones (supuestamente más económicas).”
Pensé para mí: El motor ya está desmontado, así que al menos evitamos esos costes...
El cliente viaja a Colonia, paga 2.500 € por el desmontaje,
y se encuentra con su motor roto presentado como chatarra a granel.
Cada pieza — incluso la más pequeña —
fue amontonada sin orden y echada a paladas en su Ford Transit.
Me ahorro hacer comentarios sobre el mecánico,
el cliente ya se había expresado bastante al respecto.
En lugar de ahorrar dinero, el cliente tuvo que afrontar:
2.500 € adicionales por un desmontaje que causó más daños
Muchas piezas deformadas y dañadas, inutilizables
Muchas piezas faltantes que debían reemplazarse
Un gran trabajo extra para nosotros para:
Limpiar y revisar todo
Evaluar qué piezas aún servían
Identificar lo que faltaba
Conseguir los repuestos necesarios
A pesar de todo, conseguimos reconstruir el motor correctamente.
Después de unas 4 semanas, entregamos el coche al cliente,
funcionando perfectamente y con la reparación debidamente documentada.
Antes de confiar su motor Porsche a cualquier taller, considere:
¿Es un taller certificado y reconocido por la cámara de artesanos?
¿Ofrecen garantía de reparación por 24 meses?
¿Recibirá una factura correcta como comprobante?
¿La reparación queda documentada por escrito y con fotos?
¿Puede visitar el taller sin cita para ver cómo trabajan en su motor?
¿Usan piezas originales Porsche o repuestos baratos de China?
¿Existen referencias o valoraciones confiables de otros clientes?
¿Cómo y con qué método se reparará exactamente su motor?
→ Pregunte claramente, porque eso decide la vida útil del motor reconstruido.
Somos especialistas en reparaciones sólidas, duraderas y documentadas,
especialmente en motores boxer refrigerados por agua Porsche.
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Si tiene preguntas, estaré encantado de ayudarle personalmente.
Saludos cordiales,
Jürgen Albert
Equipo Albert Motorsport
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