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Porsche 911 GT3 R Typ 997 Modelljahr 2013 ex Sabine Schmitz
Nachfolgend aufgeführt sind die verfügbaren technischen und historischen Daten zu einem Porsche 911 GT3 R
Typ 997 in der 2013er Spezifikation. Das Fahrzeug stammt aus dem Einsatz des Frikadelli Racing Teams und
wurde unter anderem von Sabine Schmitz gefahren. Die dargestellten Informationen basieren auf der offiziellen
Porsche Motorsport Ausführung des Modelljahres 2013 sowie auf bekannten Daten aus dem Frikadelli Renneinsatz.
Fahrzeuggrundlagen
Der Porsche 997 GT3 R ist ein reines GT3 Rennfahrzeug nach FIA Reglement und wurde für den Einsatz in
internationalen und nationalen GT Serien wie der VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring sowie bei den
24 Stunden Nürburgring entwickelt. Die hier beschriebene Ausführung entspricht der 2013er Rennspezifikation.
Bekanntes Einsatzteam war das Frikadelli Racing Team. Das Fahrzeug wurde unter anderem von Klaus Abbelen,
Sabine Schmitz und Patrick Huisman eingesetzt.
Motor
Ausgestattet ist der Porsche 997 GT3 R mit einem wassergekühlten 4,0 Liter Sechszylinder Boxermotor ohne Aufladung.
Hubraum 3.996 Kubikzentimeter Leistung ca. 368 Kilowatt entsprechend rund 500 PS bei etwa 8.250 Umdrehungen
pro Minute abhängig von BoP und Restriktor Maximales Drehmoment ca. 460 Newtonmeter BoP und Restriktor Regelung
serien und reglementabhängig
Getriebe und Antrieb
6 Gang sequenzielles Renngetriebe in Dog Ausführung Pneumatische Schaltunterstützung Schaltwippen am Lenkrad Heckantrieb
Fahrgestell und Karosserie
Rennleichtbau Karosserie mit Aluminium Stahl Struktur CFRP Anbauteile Integrierter FIA Überrollkäfig
Radstand ca. 2.373 Millimeter nach Rennreglement Trockengewicht ca. 1.200 Kilogramm entsprechend Rennmindestgewicht
Aerodynamik
Die 2013er Spezifikation erhielt eine umfassend überarbeitete Aerodynamik.
Verbreiterte Kotflügel vorne und hinten Überarbeiteter Unterboden Optimierter Heckdiffusor Breiterer und effizienterer Heckflügel
Räder und Bremsen
18 Zoll Rennräder Vorderachse etwa 12 Zoll Felgenbreite Hinterachse breitere Ausführung
Rennbremsanlage mit einstellbarer Bremsbalance
Tank und Kraftstoffsystem
FIA FT3 Sicherheitszelle Tankvolumen etwa 120 Liter Ausgelegt für Langstreckenrennen
Elektronik und Fahrhilfen
Renn ABS Elektronisches Gaspedal Traktionskontrolle mit rennspezifischer Abstimmung
Performance
Höchstgeschwindigkeit über 300 Kilometer pro Stunde abhängig von BoP und Übersetzung
Historie Frikadelli Racing
In der Saison 2013 setzte das Frikadelli Racing Team den Porsche 997 GT3 R in der VLN
Langstreckenmeisterschaft Nürburgring sowie beim 24 Stunden Rennen Nürburgring ein.
Bei den 24 Stunden Nürburgring 2013 startete das Fahrzeug in der SP9 GT3 Klasse.
Das Team erzielte in der Saison mehrere starke Ergebnisse einschließlich eines VLN
Gesamtsieges sowie den Gewinn der Team Speed Trophäe.
Sabine Schmitz war eine der prägenden Fahrerinnen des Fahrzeugs und trug maßgeblich
zur Performance und Bekanntheit des Frikadelli 997 GT3 R bei.
Technische Besonderheiten der 2013er Spezifikation
Gegenüber früheren Versionen des 997 GT3 R wurden für das Modelljahr 2013 mehrere technische
Anpassungen umgesetzt.
Überarbeitete Aerodynamik zur Steigerung des Abtriebs Vergrößerte Spurweiten an Vorder und
Hinterachse Angepasste elektronische Fahrhilfen für verbesserte Fahrzeugkontrolle Optionales
Umrüstkit für ältere 997 GT3 R Fahrzeuge zur Anpassung auf 2013er Spezifikation
Kontext Albert Motorsport
Albert Motorsport setzt Porsche Rennfahrzeuge in verschiedenen nationalen Serien ein.
Der hier beschriebene Porsche 997 GT3 R wurde unter anderem durch Michael Waskönig in der
Porsche Club Historic Challenge eingesetzt.
Der 997 GT3 R zählt zu den wenigen Fahrzeugen dieses Typs, die in der PCHC eingesetzt wurden.
AMS Einschätzung
Historisch bedeutender Porsche 997 GT3 R in der 2013er Spezifikation mit bekannter Einsatzhistorie.
Technisch konsequentes GT3 Rennfahrzeug mit klarer Motorsport Herkunft und dokumentierter Nutzung.
Angeboten durch AMS Albert Motorsport
