997 Carrera 4 S Austausch - Motor generalüberholt mit 24 Monaten Garantie für Porsche 911.

Bei Auslieferung dieses Motors erhalten wir Ihren alten Motor in reparaturfähigem Zustand
als Austausch-Teil wieder zurück.

Dieser 997 Carrera 4S (erste Generation 2005–2008, sogenannter 997.1) besitzt einen wassergekühlten
3,8-Liter Sechszylinder-Boxermotor aus der M97-Baureihe.

Grunddaten

Fahrzeugleistungen (Serie)

Besonderheiten des Motors

• Trockensumpf-ähnliche Ölversorgung mit separaten Rückförderpumpen

• VarioCam Plus: variable Nockenwellenverstellung + Ventilhub

• Aluminium-Motorblock mit integrierten Zylindern (Lokasil)

• Elektronische Drosselklappe (E-Gas)
    

Modul 1

2.5 - 2.7 - 2.9 - 3.2 - 3.4 - 3.6 - 3.8 Liter, 911, Cayman Boxster, Motorblock, Motorrumpf, Motorgehäuse.
Porsche 986 - 987 - 996 - 997 Rumpfmotor mit Chrom Molybdän Zylindern in folgendem Zustand liefern:

Dieses Angebot umfasst folgende Arbeiten auch bei der Reparatur Ihres eigenen Motors durch Albert Motorsport: 

• Ihren angelieferten Motorblock auf Rissbildung und die erforderliche Minimalhärte sowie weitere Punkte prüfen.
• Ihren Motorblock komplett von innen und aussen reinigen und von aussen von grober Alu - Korrosion befreien.
• Ihren Motorblock auf eine CNC Fräse spannen und die werksseitigen Aluminium Zylinder aus dem Block entfernen.
• Motorblock am Sockel aufspindeln und zur Montage von neuen AMS Chrom - Molybdän Stahl Zylindern aufdrehen.
• AMS - Chrom - Molybdän Stahl Zylinder mit Lamellengraphit, passend zum Hubraum ins Motorgehäuse einbauen.
• AMS - Zylinder Verklebung im Motorgehäuse unter Vorspannung temperieren und komplett aushärten lassen.
• Neue Chrom - Molybdän Stahl Zylinder passend zu den Kolbenmaßen aufspindeln und auf End - Maß hohnen.
• Die spätere Zylinder Dichtfläche präzise ausrichten und zur Montagefläche mit einer Planbank plan schleifen.
• Motorblock reisefertig verpacken und auf einer Palette festzurren. 

MODUL 2

• Lieferung der zum Block passenden:
• 6 x Geschmiedete OEM Kolben
• 6 x OEM Kolbenringe
• 6 x OEM Kolbenbolzen
    

MODUL 3

• Lieferung und Einbau Steuerketten
• Lieferung und Einbau Zwischenwellenlager
• Lieferung und Einbau Kurbelwellenlager
• Lieferung und Einbau Pleuellager
• Lieferung und Einbau Gleitschienen
• Lieferung und Einbau Kurbelgehäuse Dichtsatz
• Lieferung und Einbau Simmerringe Kurbelwelle
• Lieferung passende Zylinderkopfdichtungen 
• Lieferung passende Dichtungen zur Motormontage 
• Pleuelstangen Grundbohrungen prüfen ggfs. bearbeiten
• Pleuelstangen - Augen Messinglager prüfen, ggfs. erneuern
• Kurbelwelle - Lager überprüfen feinstschleifen polieren
• Anlaufflächen der Simmerringe feinstschleifen polieren

MODUL 4

• Überholung der Zylinderköpfe
• Erneuerung der Ventilführungen falls nötig
  ** gegen gesonderte Berechnung
• Nachfräsen der Ventilsitze
• Nachfräsen der Ventile
• Einschleifen der Ventile
• Lieferung und Erneuerung der Ventilschaft Dichtungen
• Planfräsen der Zylinderkopf Dichtfläche
• Öl - Wasser Wärmetauscher erneuern
• Zylinderköpfe und Nockenwellen montieren
• Motor komplettiert und Steuerzeiten eingestellt
• Ölpumpen zerlegt, gereinigt und geprüft
• Kompletter Motordichtsatz mit allen neuen Dichtungen
• Alle Kettenspanner erneuern
• Alle Spannschienen und Gleitschienen erneuern
• Wasseranschlüsse rechts links erneuern
• Wasserpumpe erneuern
• Alle Zündkerzen erneuern

Anschließende Qualitätskontrolle aller Komponenten und Komplettierung
des Motors mit der gesamte Peripherie: Kabel, Einspritzanlage, Saugrohre
Benzin-Drucksystem und weiteren Komponenten, so, dass der Motor ohne
Kupplung einbaubereit von uns ausgeliefert wird.

Hier sehen Sie das Ausfräsen der alten Zylinder aus dem defekten Motorblock Ihres: 986 - 987 - 996 - 997 Porsche

Hier sehen Sie die Bearbeitung der Zylinder von innen auf das spätere Kolbenmaß Ihres 986 - 987 - 996 - 997 Porsche.