Panier
"Lucifer"
Le bateau s'appelait à l'origine « Laguna » et a par la suite fait l'objet de l'un des projets de rénovation les plus minutieusement documentés que l'on puisse trouver pour un bateau de sport offshore classique.
Entre 2015 et 2016, le Tullio Abbate Sea Star a été entièrement démantelé et reconstruit selon les normes les plus exigeantes.
Le propriétaire de l'époque ne poursuivait aucun objectif économique.
Il voulait créer le bateau de ses rêves.
Le résultat, c'est le "Lucifer" d'aujourd'hui.
Une pièce unique.
Reconstruction sans compromis
Lors de la rénovation, les coques supérieure et inférieure ont été séparées, retravaillées, puis réassemblées.
Le moteur, le système électrique, les aménagements intérieurs, la peinture, la technologie et de nombreux autres détails ont été entièrement repensés ou remplacés.
Le projet comprenait :
- Plus de 1 400 heures de travail documentées
- Plus de 110 000 € de frais de matériel
- Plusieurs dossiers contenant des factures, des certificats et des preuves d'achat
- Toutes les photos de l'intégralité de la reconstruction
- Documentation technique exhaustive
- Rapport d'expert immédiatement après l'achèvement
Chaque étape du processus a été documentée et archivée.
Un historique aussi complet est extrêmement rare, même dans les projets de restauration de haute qualité.
Données techniques
Fabricant : Tullio Abbate
Modèle : Sea Star Super 25 Long
Nom du bateau : Lucifer
Année de fabrication : 1990
Rénovation : 2015–2016
Longueur : environ 7,50 m
Largeur : environ 2,25 m
Moteur : Volvo Penta GM Marine V8 5,7 litres
Puissance : 330 ch
Admission : Edelbrock en aluminium
Carburateur : Edelbrock 1405
Entraînement : Volvo Penta AQ290A à variateur azimutal
Heures de fonctionnement depuis la rénovation : environ 84 heures
Vitesse maximale : environ 90 km/h
Remorque : Remorque tandem avec un poids total autorisé de 2 700 kg
Un bateau comme une Ferrari avec des intérieurs de Bentley.
Cette description rend mieux compte du caractère du bateau que n'importe quelle fiche technique.
Les lignes classiques d'un bateau de haute mer italien s'allient à un intérieur d'une qualité exceptionnelle.
Le poste de pilotage a été entièrement repensé.
Des matériaux de haute qualité, des composants sur mesure, une instrumentation moderne et de nombreuses pièces en acier inoxydable réalisées sur mesure créent une impression qui rappelle davantage une usine qu'un bateau produit en série.
Le compartiment moteur est tout aussi intransigeant.
L'isolation, la technologie et la qualité de la fabrication ont été mises en œuvre à un niveau qui impressionne même les propriétaires de bateaux expérimentés.
Peinture professionnelle et construction de coque
Des systèmes de revêtement de haute qualité pour yachts ont été utilisés pour la peinture.
La coque a fait l'objet d'une rénovation professionnelle comprenant une prévention documentée de l'osmose et une finition de peinture de haute qualité dans l'élégante couleur Gris Brume .
Les travaux ont été réalisés et documentés par des entreprises spécialisées.
Le résultat est un style qui offre une interprétation moderne du langage stylistique classique de Sea Star sans en perdre le caractère.
Documentation et histoire
Lucifer est accompagné d'une documentation exceptionnellement complète.
Il comprend notamment :
- Rapport d'évaluation
- Factures et reçus
- Documents de restauration
- Documentation technique
- documents historiques sur les bateaux
- Documents de peinture
- Documents de la bande-annonce
- De nombreuses photos de la rénovation
L'histoire complète de la création du bateau est documentée de manière compréhensible.
Condition
On peut à juste titre qualifier cette situation d'exceptionnelle.
Techniquement et visuellement, ce bateau se distingue nettement des bateaux d'occasion de cette catégorie.
Depuis la fin des travaux de rénovation, seulement 84 heures de fonctionnement environ ont été enregistrées.
Pour les connaisseurs et les passionnés
Le Lucifer ne s'adresse pas aux acheteurs qui recherchent simplement un bateau de sport d'occasion.
Il s'adresse aux personnes capables de faire la différence entre un bateau de série et un navire unique en son genre, dûment documenté.
Pour les passionnés de bateaux de haute mer italiens classiques.
Aux collectionneurs.
Aux passionnés.
Aux personnes qui comprennent que la véritable exclusivité ne réside pas dans la quantité produite, mais dans l'histoire.
Résumé:
Le Tullio Abbate Sea Star Super 25 Long « Lucifer » est bien plus qu'un simple bateau.
C'est le fruit d'une vision.
Une combinaison extraordinaire de tradition offshore italienne, de savoir-faire et de passion sans compromis.
Une pièce unique et documentée, dotée d'une histoire singulière.
Des informations complémentaires, des avis d'experts, des factures et la documentation complète relative à la restauration sont bien entendu mis à la disposition des acheteurs potentiels sérieux.
