997 - 991.1 GT3 Cup Motore da 4,3 litri Biella in titanio Nuova Porsche 911 Questo motore con valvola a farfalla modificata ha una potenzadi ca. 550 CV / 405 kW
997 - 991.1 GT3 Cup Motore da 4,3 litri di nuova generazione per Porsche 911. Questo motore ha una valvola a farfalla modificata ePotenza di ca. 550 CV / 405 kW
2.5, 2.7, 2.9, 3.2, 3.4, 3.6, 3.8, Boxster, Cayman, 911, 986, 987, 996, 997, blocco motore con nuovi pistoni forgiati Porsche e cilindri in grafite alettata al cromo-molibdeno.
2.5, 2.7, 2.9, 3.2, 3.4, 3.6, 3.8, Boxster, Cayman, 911, 986, 987, 996, 997, blocco motore con nuovi pistoni forgiati Porsche e cilindri in grafite alettata al cromo-molibdeno.
2.5, 2.7, 2.9, 3.2, 3.4, 3.6, 3.8, Boxster, Cayman, 911, 986, 987, 996, 997, blocco motore con nuovi pistoni forgiati Porsche e cilindri in grafite alettata al cromo-molibdeno.
996 - 997 GT3 - RS - Cup Porsche scarico sportivo racing in acciaio inox Porsche 911. Porsche 996 - 997 GT3 - GT3 RS - 996 Cup - 997 Cup scarico racing in acciaio inox versione 2002 - 2015
Scarico sportivo in acciaio inox per Porsche 997 .1 e 997.2, con collettore e scarico centrale, grandi sezioni dei tubi, catalizzatori sportivi, scarico da corsa con il miglior incremento delle prestazioni.
Sistema di scarico Porsche 997 .1, scarico a farfalla, kit di conversione in sistema a farfalla, scarico sportivo, sistema di scarico sportivo per Porsche 911.
997.1 Carrera valvola di scarico in acciaio inox con rumore sportivo e valvola di commutazione tramite interruttore a chiave. Può essere acceso e spento indipendentemente dalla velocità!
2.5, 2.7, 2.9, 3.2, 3.4, 3.6, 3.8, Boxster, Cayman, 911, 986, 987, 996, 997, blocco motore Porsche con nuovi cilindri in grafite con alette in cromo-molibdeno.
