964 - 993 kit corpo farfallato da 48 mm per Porsche 911
964 - 993 kit corpo farfallato da 48 mm per Porsche 911
964 - 993 kit corpo farfallato da 48 mm per Porsche 911

964 - 993 kit corpo farfallato da 48 mm per Porsche 911

Kit corpo farfallato 964 - 993 da 48 mm per Porsche 911.

AMS-964-993-Drossel-Kit-911
4.998,00 €
Tasse incluse Tempi di consegna 1 - 20 giorni

Descrizione

Kit di conversione del corpo farfallato per Porsche 964 - 993, analogo alla Porsche 911 RSR

Questo kit di conversione consente di convertire il motore della tua Porsche 964-993 in corpi farfallati individuali,
nello stile della leggendaria Porsche RSR. È possibile scegliere tra tubi aperti o un
sistema di aspirazione a plenum chiuso basato sul collettore di aspirazione della Porsche 996.

Contenuto della confezione:

  • 6x ITB lavorati a CNC in alluminio 6082, anodizzati duri, con leveraggio del cambio in acciaio inossidabile

  • 2 binari del carburante in alluminio (estrusione 6060) inclusi hardware di montaggio e raccordi AN6 ORB

  • 1x unità di collegamento dell'acceleratore , anodizzata dura, incluse 2 aste di azionamento in acciaio inossidabile

  • 1x sensore di posizione della valvola a farfalla con materiale di montaggio

  • Tutti i componenti di assemblaggio e i collegamenti a vite necessari

Misure disponibili (coniche):

  • 42 millimetri – 41,5 millimetri
    (valvola a farfalla da 42 mm, diametro di ingresso 41,5 mm)

  • 48 millimetri – 41,5 millimetri
    (valvola a farfalla da 48 mm, diametro di ingresso 41,5 mm)

Qualità e lavorazione:

Tutti i componenti in alluminio sono ricavati da un unico pezzo di alluminio 6082 e anodizzati o anodizzati duri per garantire la massima resistenza e durata. La bulloneria di montaggio, le aste del cambio e altri elementi funzionali sono realizzati in acciaio inossidabile di alta qualità. Le aste dell'acceleratore sono montate su cuscinetti a sfera, garantendo un funzionamento preciso e fluido.

Il collegamento dell'acceleratore è compatibile con il cavo dell'acceleratore originale OEM. L'installazione richiede semplicemente di accorciare l'estremità rigida del cavo dell'acceleratore e di montarvi un raccordo per cavi.

Le leve regolabili consentono di regolare con precisione la meccanica delle cinghie ileotibiali per adattare in modo ottimale la risposta alle proprie esigenze.

NOTA importante:

Non incluso , ma completamente compatibile:

  • Iniettori KMS

  • Condotte del carburante

  • ECU autonoma

  • cablaggio

Dettagli del prodotto

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