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Kit de conversión del cuerpo del acelerador para Porsche 964 - 993, análogo al Porsche 911 RSR
Este kit de conversión le permite convertir su motor Porsche 964-993 a cuerpos de aceleración individuales,
Al estilo del legendario Porsche RSR. Puedes elegir entre escapes abiertos o un...
Sistema de admisión de tipo plenum cerrado basado en el colector de admisión del Porsche 996.
Volumen de suministro:
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6 ITB mecanizados por CNC fabricados en aluminio 6082, anodizado duro, con varillaje de cambio de acero inoxidable
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2 rieles de combustible de aluminio (extrusión 6060) que incluyen hardware de montaje y accesorios ORB AN6
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1 unidad de varillaje del acelerador , anodizada dura, que incluye 2 varillas de operación de acero inoxidable
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1 sensor de posición del acelerador con material de montaje
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Todas las piezas de montaje y conexiones roscadas necesarias
Tamaños disponibles (cónicos):
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42 mm – 41,5 mm
(válvula de mariposa de 42 mm, diámetro de entrada de 41,5 mm) -
48 mm – 41,5 mm
(válvula de mariposa de 48 mm, diámetro de entrada de 41,5 mm)
Calidad y mano de obra:
Todas las piezas de aluminio se mecanizan a partir de una sola pieza de aluminio 6082 y se anodizan o endurecen para garantizar la máxima resistencia y durabilidad. Los herrajes de montaje, las varillas de cambio y otros elementos funcionales son de acero inoxidable de alta calidad. Las varillas del acelerador están montadas sobre rodamientos de bolas, lo que garantiza un funcionamiento preciso y suave.
La varilla del acelerador es compatible con el cable del acelerador original. Para instalarlo, simplemente hay que acortar el extremo rígido del cable y colocarle una boquilla.
Las palancas ajustables permiten ajustar la mecánica de los ITB para adaptar de forma óptima la respuesta a tus necesidades.
NOTA importante:
No incluido , pero totalmente compatible:
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Inyectores KMS
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Líneas de combustible
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ECU independiente
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arnés de cableado
