MODULO MOTORE AMS 1

2,5 - 2,7 - 2,9 - 3,2 - 3,4 - 3,6 - 3,8 litri, 911, Cayman Boxster, blocco motore, alloggiamento motore, carter motore.
Porsche 986 - 987 - 996 - 997 motore corto con cilindri in cromo molibdeno nelle seguenti condizioni:

Questa offerta include i seguenti lavori, tra cui le riparazioni del tuo motore da parte di Albert Motorsport:

• Controllare che il blocco motore consegnato non presenti crepe e che abbia la durezza minima richiesta, oltre ad altri punti.
• Pulisci completamente il blocco motore dentro e fuori e rimuovi ogni traccia di corrosione grossolana dell'alluminio dall'esterno.
• Fissare il blocco motore su una fresatrice CNC e rimuovere i cilindri in alluminio di fabbrica dal blocco.
• Avvitare il blocco motore sulla base e svitarlo per installare i nuovi cilindri in acciaio al cromo-molibdeno AMS.
• AMS - cilindro in acciaio al cromo-molibdeno con grafite lamellare, adatto alla cilindrata, installato nel carter motore.
• AMS - Temperare l'incollaggio del cilindro nell'alloggiamento del motore mediante pretensione e lasciare che si indurisca completamente.
• Montare nuovi cilindri in acciaio al cromo-molibdeno in base alle dimensioni del pistone e affinarli fino alla dimensione finale.
• Allineare con precisione la futura superficie di tenuta del cilindro e levigarla con una pialla per renderla piana rispetto alla superficie di montaggio.
• Imballare il blocco motore in modo che sia pronto per il viaggio e fissarlo su un pallet.

Controllo di qualità successivo di tutti i componenti:

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Qui puoi vedere la fresatura dei vecchi cilindri dal blocco motore difettoso della tua: 986 - 987 - 996 - 997 Porsche

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Qui puoi vedere la lavorazione dei cilindri dall'interno fino alle dimensioni successive dei pistoni della tua Porsche 986 - 987 - 996 - 997.