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Porsche 911 GT3 Cup 991.1 Année modèle 2014
À vendre : une Porsche 911 GT3 Cup 991.1 de 2014, ayant appartenu à un client.
Il est en excellent état, techniquement irréprochable et immédiatement prêt à l'emploi. Il convient parfaitement.
Adapté aussi bien aux journées sur circuit qu'à la compétition professionnelle.
La voiture GT3 Cup totalise 39,5 heures de fonctionnement depuis sa dernière révision professionnelle.
Le véhicule ne présente aucun dommage structurel ni au niveau du châssis et a toujours été utilisé correctement.
entretenu et inspecté.
Le véhicule est équipé d'un système ABS Bosch installé en usine. La livraison comprend :
Deux jeux de roues distincts permettent une utilisation flexible avec des pneus lisses et des pneus pluie. De plus,
Véhicule entièrement recouvert d'un film plastique.
Le véhicule se trouve à Oberhausen. Une visite est possible sur rendez-vous.
Concept de véhicule
La Porsche 911 GT3 Cup 991.1 est une voiture de compétition pure de Porsche Motorsport. Elle a été conçue pour
Développé pour être utilisé dans la Porsche Carrera Cup et la Mobil 1 Supercup, ce véhicule est doté de
Homologuée pour la Coupe FIA, propulsion arrière, non homologuée pour la route.
Moteur
La voiture est propulsée par un moteur boxer six cylindres de 3,8 litres dérivé du bloc Porsche GT3, qui
Il a été entièrement optimisé pour le sport automobile.
Puissance d'environ 460 ch à environ 7 500 tr/min. Couple maximal d'environ 430 à 450 Nm à…
environ 6 000 tours par minute, limiteur de régime à environ 8 500 tours par minute, Bosch Motorsport
Unité de commande du moteur, lubrification par carter sec, système d'échappement Cup conforme à la réglementation
Le moteur se caractérise par une puissance délivrée de manière linéaire,
grande stabilité et réponse précise de l'accélérateur.
Transmission et entraînement
Boîte de vitesses séquentielle de course Porsche à 6 rapports type G91 72, version à engagement par crabots avec palettes au volant
Embrayage multidisque de course au volant, différentiel autobloquant à réglage mécanique, propulsion arrière
Châssis et direction
Le châssis est entièrement réglable, permettant un réglage précis en fonction de la piste et du pilote.
et domaine d'application.
Jambes de force McPherson sur l'essieu avant, triangles de suspension de compétition, rotules uniball
supports de jambe de force de suspension multibras pour essieu arrière de compétition
De plus, des amortisseurs de course réglables et des stabilisateurs réglables sont installés à l'avant.
et un essieu arrière ainsi qu'un système de direction assistée hydraulique avec une pompe de sport automobile entraînée séparément.
Roues et pneus
Fixation centrale sur les quatre roues ; essieu avant : 10,5 J x 18 pouces ; essieu arrière : 12,0 J x 18 pouces
Deux jeux complets de roues sont inclus dans la livraison. Les marques de pneus varient selon la série : Michelin ou Pirelli.
Système de freinage
Disques de frein en acier ventilés de 380 mm, essieu avant ; étriers monoblocs en aluminium à 6 pistons, essieu arrière
Étrier monobloc en aluminium à 4 pistons, répartition du freinage réglable par le conducteur, double circuit de freinage principal
Sécurité et poste de pilotage
Arceau de sécurité homologué FIA, siège baquet de course FIA (6 points), système de harnais FIA, compatible HANS
Système d'extinction d'incendie FIA, vitrage en polycarbonate, alimentation électrique principale, interrupteurs d'arrêt d'urgence intérieurs et extérieurs
Électronique et enregistrement de données
Unité de contrôle Bosch Motorsport, tableau de bord numérique Motorsport, enregistreur de données Bosch ou Cosworth (chacun de ces éléments)
Technologie de capteurs complète selon la série ; bus CAN entièrement intégré
Dimensions et performances
Poids à sec env. 1 175 kg (selon la réglementation) Rapport poids/puissance env. 2,55 kg/ch Vitesse maximale
Environ 280 à 290 km/h, selon le rapport de transmission.
Évaluation AMS
Porsche 991.1 GT3 Cup en parfait état technique, avec un équipement judicieux et vérifiable.
Idéal pour les pilotes ou les équipes recherchant un véhicule Porsche Motorsport fiable avec un historique limpide.
Proposé par AMS Albert Motorsport Oberhausen
