Carrito
Al probar el 991.2 GT3 Touring (sin spoiler) comprobamos que la entrada de aire es restrictiva.
Con el cuerpo del acelerador más grande de 93 mm y la sección central correspondiente del colector,
Permiten que el motor respire mejor.
Medimos esto comparando la presión atmosférica fuera del recinto con la presión dentro del mismo.
de la sesión plenaria. Lo ideal sería que no haya diferencias cuando el acelerador esté abierto.
Este cambio reduce las pérdidas de presión de aproximadamente 0,6 psi a 0,1 psi cuando se combina
Se utiliza con nuestro sistema de admisión de doble cono.
Nuestro kit contiene:
Pleno central adaptado
Cuerpo del acelerador de 93 mm con control electrónico.
Adaptador de caja de aire para turismo
Arnés de cableado adaptable
Dependiendo de la puesta a punto y el diseño, con este sistema se puede esperar un aumento de potencia de 20 a 40 CV.
Un cuerpo del acelerador de 93 mm tiene un 28,6% más de área que el cuerpo del acelerador de 82 mm.
