901 - 914 plaque intermédiaire pièce fraisée en aluminium pour carter de boîte de vitesses en magnésium Porsche 911
    901 - 914 plaque intermédiaire pièce fraisée en aluminium pour carter de boîte de vitesses en magnésium Porsche 911
    901 - 914 plaque intermédiaire pièce fraisée en aluminium pour carter de boîte de vitesses en magnésium Porsche 911
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    901 - 914 plaque intermédiaire pièce fraisée en aluminium pour carter de boîte de vitesses en magnésium Porsche 911

    Plaque intermédiaire pièce fraisée CNC pour Porsche 901/914 pour boîtier Mg., avec possibilité de raccordement pour refroidissement d'huile, guidage exact des tiges de changement de vitesse.

    AMS-901-914-Spaceplate-MG-housing
    794,12 €

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    Lieferzeit / Bauzeit: 1 - 20 Tage

    Description

    Informations sur le produit "Plaque intermédiaire pièce fraisée CNC 901/914 pour boîtier Mg."

    Plaque intermédiaire stable en aluminium haute résistance, fraisée CNC, avec option de raccordement de refroidissement d'huile, guidage précis des tiges de changement de vitesse.

    Au fil des années ou sous de fortes charges (surpuissance, sport automobile,...) les roulements des arbres principaux s'usent
    dans la boîte de vitesses du rond à l'ovale. Les roulements ovales, à leur tour, permettent aux arbres de se déplacer et à l'usure de la boîte de vitesses
    est en constante augmentation. Cela augmente bien sûr le bruit de fonctionnement de la boîte de vitesses, la capacité de charge diminue considérablement et
    finira par conduire à une défaillance de la transmission.
    Pour contrer ce phénomène, nous avons conçu une plaque intermédiaire et l’avons fraisée à partir d’aluminium à haute résistance. Notre
    La plaque intermédiaire est beaucoup plus stable dans la zone des roulements, de sorte qu'une
    Déterminer les points d’appui devient presque impossible. De plus, cette plaque intermédiaire offre la possibilité de refroidir l'huile de transmission
    se connecter. Cela signifie que nous avons créé un drain en bas et un retour en haut. En plus
    Il y a un autre fil sur la face inférieure pour un interrupteur de température. Cela signifie qu'il est désormais possible de
    Une pompe à commande électrique pompe l'huile à travers un refroidisseur externe et maintient ainsi l'huile de transmission à un niveau tolérable
    Maintenir le niveau de température.
    Le refroidissement de l'huile de transmission est recommandé pour les véhicules aux performances améliorées, ou généralement lorsque le véhicule est en
    utilisé dans le sport automobile. Si le refroidissement de l'huile de transmission n'est pas nécessaire, les trois filetages de raccordement peuvent être fermés avec des bouchons filetés
    M14 x 1,5 (non inclus dans la livraison, mais peut être acheté chez nous). Pompes à huile électriques
    peut également être acheté chez nous. Un autre point, mais essentiel, est que cette plaque supporte les tiges de changement de vitesse dans le
    à l'intérieur de la boîte de vitesses très précisément. Les anciennes plaques d'origine sont toujours usées dans la zone des guides, de sorte qu'une
    un réglage exact du circuit n'est plus possible. Le résultat est que le changement de vitesse devient difficile, les vitesses peuvent
    difficile à insérer ou à retirer. Nos plaques sont rectifiées pour un ajustement précis et guident les tiges de changement de vitesse très précisément.
    La capacité de changement de vitesse de la transmission est à nouveau améliorée.

    Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter !

    Détails du produit

    Neuf

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