Placa intermedia fresada en CNC para Porsche 901/914 para carcasa Mg., con posibilidad de conexión para refrigeración de aceite, guiado exacto de las barras de cambio.
Placa intermedia estable de aluminio de alta resistencia, fresada en CNC, con opción de conexión de refrigeración de aceite, guiado preciso de las barras de cambio.
Con el paso de los años o bajo cargas elevadas (potencia extra, competición,...) los cojinetes de los ejes principales se desgastan.
en la caja de cambios de redonda a ovalada. Los cojinetes ovalados, a su vez, permiten el movimiento de los ejes y el desgaste de la caja de cambios.
Está aumentando constantemente. Por supuesto, esto aumenta el ruido de funcionamiento de la caja de cambios, la capacidad de carga disminuye significativamente y
eventualmente conducirá a una falla de la transmisión.
Para contrarrestar esto, diseñamos una placa intermedia y la fresamos a partir de aluminio de alta resistencia. Nuestro
La placa intermedia es mucho más estable en la zona de los cojinetes, por lo que una
Determinar los puntos de apoyo se hace casi imposible. Además, esta placa intermedia ofrece la posibilidad de refrigeración del aceite de la transmisión.
Conectar. Esto significa que hemos creado un drenaje en la parte inferior y un retorno en la parte superior. Además
Hay otra rosca en la parte inferior para un interruptor de temperatura. Esto significa que ahora es posible
Una bomba operada eléctricamente bombea el aceite a través de un enfriador externo y, de esta manera, mantiene el aceite de la transmisión a una temperatura tolerable.
Mantener el nivel de temperatura.
El enfriamiento del aceite de transmisión se recomienda para vehículos de rendimiento mejorado o, en general, cuando el vehículo está en
utilizado en deportes de motor. Si no se requiere refrigeración del aceite de la transmisión, las tres roscas de conexión se pueden cerrar con tapones roscados.
M14 x 1,5 (no incluido en la entrega, pero puede adquirirse en nuestra tienda). Bombas de aceite eléctricas
También se puede comprar a través de nosotros. Otro punto, pero esencial, es que esta placa soporta las barras de cambio en el
Dentro de la caja de cambios con mucha precisión. Las placas originales antiguas siempre están desgastadas en la zona de las guías, por lo que una
Ya no es posible realizar un ajuste exacto del circuito. El resultado es que el cambio de marchas se vuelve torpe y las marchas pueden
difícil de insertar o quitar. Nuestras placas están rectificadas hasta obtener un ajuste preciso y guían las barras de cambio con mucha precisión.
La capacidad de cambio de marchas se ha mejorado nuevamente.
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